ホンダ・N BOX / キーシリンダー組替

N BOXのドアキーシリンダー組替え作業です。

新車なのに？一箇所しかないのに？と思われるでしょうが、そこは色々な
事情があるのです。。。

　　

組換え用の部品は、キーシリンダーを持ってましたので、それを部品取りに出来ました。

そのまま手持ちのシリンダーを渡せば良さそうですが、分解と組立の繰り返しで、
傷だらけになっていたので、内部部品とキーを全部入れ替えました。

良く考えると組替えではないですね。。。

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メルセデスベンツW109 イグニッションキーシリンダー組替

少し前に、450SLCのトランク開錠とトランクシリンダー組替作業に
お伺いしたお客様。

隣に止めてある奥様のW109も、イグニッションキーシリンダー
のトラブルで、ディーラーさんで部品の入荷待ちとの事でした。

こちらの組換作業のお仕事も頂きました。

　　

しかし、ディラーさんに入荷した部品が、お客様の車のキーとは違うキー形状の
物で、こちらの方で手配し直すことに。

なんでも、現在は補修部品として発注しても、このキー形状のシリンダー
は入ってこないそうです。

思っていた以上に納期が掛かるとのことで、期限に間に合うのか、
お客様をハラハラさせてしまったのは反省点です。

以前は在庫としてストックがあったのですが、使う機会が少なくなり
補充しなかったのが悔やまれます。

トヨタ イグニッション・キーシリンダー組替

トヨタ車のイグニッション・キーシリンダー組換作業。
トヨタディーラーさんからの依頼です。

少し前のトヨタ車にはピッキング対策として、
特殊な構造のキーシリンダーを採用していました。

部品点数も多く複雑な構造で、極度に磨耗が進行すると
内部部品が噛み込み、突然廻らなくなります。

その位磨耗が進んでいると、鍵穴そのものも磨り減って
大きくなっていますので、多くは新品シリンダーの交換となります。

　　

キーも磨り減っていたのか、共販でカットされたキーを手渡されました。

最近はどこのトヨタディーラーさんも、共販でカットした物を
取り寄せているようです。

パンチングマシンで切ってるようなのですが、鍵山の角度が悪く、
毎回そのままではガリガリと引っ掛かって使えません。

バリ取り位ではなく、形状まで修正しないとスムースな抜き差しは
出来ませんので、ディーラーさんでもヤスリを使っているようです。

スバル イグニッション・キーシリンダー組替

スバル　プレオのイグニッション・キーシリンダー組替作業

イグニッション・スイッチの故障で部品交換する場合、
そのままでは、イグニッションのみ別のキーを使用することになります。

そのような場合、今まで使っていたキーに合わせ、内部部品を組替える
ことが出来ます。

　　

少し前のスバルの軽自動車は、営業や足代わりの多走行車が多い為か、
イグニッション・スイッチが、ＡＣＣから先に廻らなくなるという故障が
多いようです。

メルセデスベンツ450SLC 5.0/キーシリンダー組替

メルセデスベンツ　450SLC 5.0のトランクキーシリンダー組替作業

元々は、トランクの解錠作業でのご依頼でした。
レストアを終え、試乗運転というところで、バッテリーが上がってしまったとの事です。

トランクシリンダーは、以前交換されていたらしく、鍵が違っていた為、トランク内の
バッテリーにアクセス出来ないという状況。

解錠後、キーの作製をご希望でしたが、組替作業をお勧めしました。
特殊キーの場合、費用もこちらの方が低く抑えられます。

　　　

このようにメインキーに合わせ、キーシリンダー内部の部品を組替える事で、
１本のキーで使用できるようになります。

３０年も前の車ですが、トランクシリンダーは使用頻度が低い為か、グリスの
固着以外は、かなり程度の良い物でした。

洗浄し、シリコングリスを詰め込み完了です。

450SLCに続く5.0ですが、これは5ℓエンジンを積んだ希少モデルだとの事です。