Gクラス・スペアタイヤカバー / キーの作製

ゲレンデのタイヤカバーのキーを紛失したとのことでお呼びいただきました。



スペアタイヤカバーの下に、ユーロ系のポストロックのようなキーシリンダーが付いています。



若干キー溝が違いますが形状がそれっぽいので、ハーレーのスポーツスターのフューエルキャップ用に使っているブランクキーで作成してみました。

真剣に調べたことはありませんが、キーコードもこの手のキーによくある9000シリーズみたいなので、元々はFORTとかあの辺りの系統なのでしょうか、、、。



いつもご依頼頂いている車屋さんでの作業でした。

ありがとうございました。

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ジャガー・Ｅタイプ / キーの作製

ジャガー・Ｅタイプのドアキー作成です。



ユニオン系のキーですね。

６０年代のキーシリンダーの構造はとても面白くて、勉強になります。

まあ当時はこれがスタンダードだったんでしょうね。

調子に乗ってバラすと、組み立て時に自分の想像力が試されることになります。

ポジドライブの＋ドライバーは滅多に使用する機会がありませんので、

こういう古いイギリス車の依頼があるとうれしくなりますね。


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シボレー・カマロ / リモコンキー作成・登録 （北九州市）

2014 シボレーカマロ　　キーの作製作業です。





最近は、アメリカ車の作業といえばダッジ・クライスラーがほとんどで、

シボレーは久しぶりなような気がします。




このキーフォブで作製・登録しました。

この手はボタン部分が破れやすいようです。

アメリカ製でも中国製でもほとんど価格が変わりませんので、もともとの作りが

チープなんだと思います。


イグニッションキーのリコールの話題に覚えがあったので、試してみました。



エンジン始動。




ドライブにシフト。




この状態で（走行中）、キーヘッドに膝が当たるとイグニッションが

OFF位置に廻ってエンジンが停止してしまうというものです。



実験結果は・・・







足が短すぎて、どうあがいても膝は当たりません。


終了！


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フォード・F150 / キーの作成・イモビ登録 （北九州市）

FORD F150のキーの作成です。
小倉北区での作業となります。



イモビライザーが装備されていますので登録作業が必要になります。
このあたりの年式のフォード車の作業は久しぶりでした。



作製したキーに金属製のキーリングを付けると、イモビが認識したりしなかったりします。。。
キーブランクを変え、形状の違うイモビチップに変え、色々してみましたが・・・イマイチ。

とりあえず、一番コイルとの距離が短いキーブランクで様子を見てもらう事になりました。


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ニュービートル・カブリオレ / キーの作製 （北九州市）

ニュービートル・カブリオレの鍵の作成です。

八幡西区のお客様です。

　

イモビライザーが装備されていますので、登録作業が必要になります。

（初期のニュービートルにはイモビが装備されていないクルマもあります。）

　

右のリモコン無しのキーにて作製・登録しました。


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